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日军在中途岛失败是由于"命运五分钟"吗?

作者: admin 时间: 2019-12-05 20:43 点击: 50次

11月8日,搏斗大片《决战中途岛》在中国要地本地上映,再度引燃了人们对中途岛海战的关注。这场被称为宁靖洋搏斗转变点的战役,只要对二战历史稍有晓畅的人都不会生硬,但对于这场战役的很众关键题目,还照样存在很众误读。

《决战中途岛》海报

日军飞走员亏损并不大

一说首中途岛海战,人们最先想到的就是日军亏损惨重。实在,在一场战役就亏损4艘航母,不光在宁靖洋搏斗,就是在整个第二次世界大战中,都是绝无仅有的。因而很众人就会想天然地认为,日军飞走员必定也是亏损惨重,有的文章里就挑到日军亏损的飞走员有几百人之众,还有的文章甚至认为这一战之后,日本海军的精锐飞走员基本上亏损殆尽了。情况果真如此吗?

在1941年12月宁靖洋搏斗爆发时,日本海军航空兵的飞走员团体素质是详细压服英美盟军的。日军采取的是精兵政策,对飞走员的训练极为厉格,甚至能够用厉苛来形容。成为飞走学员的门槛就很高,在整个飞走训练过程中削减率基本上达到了50%,而且不少飞走员都参添过在中国战场的实战,由于当时中国空军实力很弱,因而对日军飞走员来说,隐微是最正当的实战练兵场。如许既有足够训练又有实战经验的飞走员,是专门珍贵的资源。

在宁靖洋搏斗初期,日军飞走员几乎占有了压服性的上风,不论是战斗机飞走员照样轰炸机飞走员,都是飞走技艺超群的高手。稀奇是在战斗机方面,日本海航几乎倚赖300架零式战斗机横扫了半个宁靖洋,让盟军飞走员产生了极为主要的“零式恐惧症”,对零式闻风丧胆,不少飞走员拒绝首飞作战。日军轰炸机飞走员的技术也毫不失神,在1941年12月10日抨击英国海军“威尔士亲王”号战列舰和“逆击”号战列巡洋舰的战斗中,尽管有首飞基地距离战场距离迢遥、战场上空能见度不高等不幸因素,但日军的投弹命中率和鱼雷发射命中率照样别离高达7.7%和40.6%,如许高的命中率在整个搏斗期间都是专门稀奇的。

搏斗初期的日本海军飞走员

毫不夸张地说,日军飞走员甚至比航母都金贵。由于,只要有质料、有造船厂和工人,建造一艘航母并不太难得。但教育别名相符格的飞走员不光要投入大量金钱、时间,还必要通过实战的淬炼,远比造一艘航母要难。单从时间上来说,建造一艘航母最众也就三五年,拥有兴旺造船工业的美国,搏斗中建造一艘大型航母最众只要一年一组三中三三中二,而教育别名相符格的舰载机飞走员一组三中三三中二,却起码必要五年时间。

日军在中途岛海战中一组三中三三中二,原形亏损了众少飞走员?110人,其中空战中亏损81人,航母沉没时亏损29人。参添中途岛海战的日军飞走员,包括4艘航母上的系统飞走员和准备在霸占中途岛之后安放在中途岛机场行为岸基航空兵的飞走员,统统约有700人,亏损110人,战损率只有15%,如许的战损比例,远远谈不上亏损惨重。要是和整个日本海军的飞走员总数相比,这个亏损的比例就更矮了。相比之下,美军在中途岛海战亏损的飞走员就有208人,将近日军的两倍。

只要有这批精英飞走员在,即便亏损了4艘航母,对日军来说,还远远谈不上元气大伤。

真实让日本海军飞走员亏损惨重的是在随后的瓜岛战役和南宁靖洋一系列的岛屿争取战,日本在搏斗初期的谙练飞走员在中途岛战役之后的半年时间里徐徐消耗殆尽。到1943年,开战前的老飞走员——那些通过高削减率厉苛训练出来的高手已经所剩无几了,最直接效果就是日本海军在宁靖洋上的制空权徐徐丧失。

因而,日本海军飞走员团体素质的大幅下滑要到1943年才最先展现,1942年6月的中途岛海战之后还不存在如许的危机。这也是日军照样能在1942年6月的所罗门群岛海战和1942年10月圣克鲁斯海战中给美国海军造成很大亏损的因为。

日军航母照样具有上风

日军在中途岛一会儿亏损了4艘航母,亏损不能谓不大,但日军在宁靖洋搏斗初期,在航母上对美国的上风相等大。1941年12月宁靖洋搏斗爆发时,美国海军统统只有7艘现役航母,还要同时搪塞大泰西和宁靖洋两个战场,由于大泰西上的德国海军异国航母,因而美军在大泰西只安放了2艘轻型航母,将5艘大型航母通盘安放在宁靖洋。日军当时有4艘大型航母和6艘轻型航母,整整10艘,是美军在宁靖洋上航母数目的两倍。

到了1942年6月,中途岛海战终结时,日军固然亏损了2艘大型航母“赤城”号、“添贺”号和2艘轻型航母“飞龙”号、“苍龙”号,但还有2艘大型航母和5艘轻型航母(在珊瑚海海战亏损1艘,新建成2艘),另表到1942年7月,又有2艘大型航母建成,如许日军就有4艘大型航母和5艘轻型航母共9艘,总吨位超过15万吨。而美军此前“列克星敦”号航母已经在1942年5月的珊瑚海海战中被击沉,在中途岛海战时“约克城”号航母又被击沉,固然从大泰西主要调来了“黄蜂”号,也只有3艘大型航母和1艘轻型航母,与日军的差距逆而比中途岛海战时还要大。

美军“约克城”号航母在中途岛海战中沉没

1942年下半年,美军航母更是众灾众难,“萨拉托添”号在1942年1月被击伤回厂抢修,从而错过了中途岛海战。刚刚修复参战,又在1942年8月再度被日军击伤,不得不返回本土大修;9月,“黄蜂”号被击沉;10月“大黄蜂”号被击沉。到1942岁暮,美军在宁靖洋上就只剩“企业”号一艘航母在孤军奋战。因而,在中途岛海战后,即便日军亏损了4艘航母,但在航母数目上照样对美军保持了相等大的上风。

一向要到1943年,美国重大的工业终于完善了从和一般期到搏斗时期的转化,最先开足马力辛勤以赴建造航母,埃塞克斯级大型航母、自力级轻型航母源源不息建成并投入战场。相逆,日本在资源和造船工业上的短板徐徐展现,后续航母的建造速度首终无法升迁,美国这才终于将航母数目的劣势扭转了过来。

日军失败并不是由于“命运五分钟”

固然日军在中途岛海战中亏损了4艘航母,但在飞走员和航母数目上的上风照样存在。那么中途岛为什么会被公认为宁靖洋战场的转变点?

这主要是由于在搏斗进程中,美军在重大的劣势情况下,以弱胜强,挫败了日军的进攻,一举遏制了日军自开战以来狂飙突进的疯狂势头,给了日军以迎头痛击,极大振奋了盟军的士气,夺回了搏斗的主动权。仅仅两个月后的1942年8月,美军就在瓜达尔卡纳尔岛登陆,揭开了逆攻的序幕。尽管此时美军在力量对比上还异国众大的上风,但连中途岛如许差距如此悬殊的仗都能取胜,还有什么赢不了的?正是在瓜岛,美军将日军拖入了最致命的消耗战,将日本海军最主要的航空力量消耗殆尽。瓜岛战役之后,美军不光牢牢掌握了搏斗的主动权,更是已经望到了胜利的曙光。

那么,日军怎么会在占尽上风的情况下输失踪了这场海战?难道正如日军所说的“命运五分钟”那样,幸运上差了点?所谓“命运五分钟”,是指当美军的SBD“害怕”俯冲轰炸机最先抨击日军航母时,日军航母正在为第二抨击波的飞机进走添油换弹作业——换下对地轰炸的炸弹换上对舰抨击的鱼雷,只要再过五分钟就能够完善一切准备做事首飞,当时美军飞机的抨击就不会如许致命,胜负的终局很能够十足转变。

但是,详细分析下,日军第1航空舰队司令南云忠一中将是在8时55分下令在甲板上准备首飞的第二抨击波的飞机送回机库,卸下炸弹换上鱼雷。平常情况下,将甲板上的飞机送回机库,卸下炸弹,再换上鱼雷,末了再重新送到甲板上,整个过程最少必要两幼时,也就是说在10时55分之前,日军根本不能够完善第二抨击波的首飞准备,而美军飞机在10时20分就已经最先投弹了。

美军飞机抨击日军航母

战后不少日军航母上的人员也都证实,在美军飞机抨击的时候,“赤城”号甲板上只有3架零式战斗机,“添贺”号的轰炸机还都在机库,“苍龙”号的甲板上只有10架刚刚返回下落的第一抨击波的飞机,根本不能够在五分钟后首飞第二抨击波。

另表,日军这三艘航母的舰载机飞走员伤亡也不大,要是第二抨击波只必要再过五分钟就能首飞的话,飞走员必然都是已经在飞机的座舱里了,倘若这时遭到轰炸,甲板上停满添满燃料和弹药的飞机肯定会引首连锁爆炸,那么飞走员的伤亡必定很惨重。

再回到中途岛海战之前,1942年4月9日,在印度洋作战中,日军航母第一抨击波的舰载机刚刚完善对锡兰亭可马里的空袭,就在返航途中,侦察机突然发现了英军“竞技神”号航母,于是南云立即命令正在甲板上待命、原准备对亭可马里进走第二波次抨击的抨击机卸下炸弹改挂鱼雷,就在甲板上的地勤人员忙得不亦笑乎之时,9架从亭可马里首飞的英军“布伦海姆”轻型轰炸机正好在这个日军退守最单薄的时刻飞到了“赤城”号的头顶,而负责整个舰队防空的20架零式战斗机通盘都在矮空,根正本不敷往阻截正从高空猛扑而来的英机——这一幕和中途岛海战是何等相通,只不过英军轰炸机飞走员的轰炸技术太烂,投下的炸弹无一命中,这才错失了这个千载难逢的绝佳良机,要不然“赤城”号在这时就该沉入印度洋了。

5月1日,在说相符舰队结构中途岛作战图上推演中,就遇到当第1航空舰队抨击中途岛时,美军的2艘航母突然展现,对日军舰队发动了逆击的情况,担任推演裁判的第4航空战队参谋奥宫正武少佐鉴定日军航母中弹9枚,“赤城”号和“添贺”号沉没。如此实在的警示,总裁判说相符舰队参谋长宇垣缠少将却认为美军不能够有这么强横的战斗力,因而大笔一挥将中弹9枚改为只中弹3枚,只有“赤城”号受伤,这就将已经袒展现来的失败苗子轻轻放过。

当日军只用4艘航母266架舰载机(另表航母上还搭载准备在霸占中途岛后进驻岛上机场的56架飞机)来对阵美军3艘航母233架舰载机,再添中途岛岸基航空兵121架飞机的时候,这场海战的胜负就已经基本确定了。

因此,所谓“命运五分钟”其实就是日本人“正本吾们能赢,只是幸运差了点”的心态折射,说到底就是给本身的惨败找块遮羞布而已。

作战计划埋下了失败的伏笔

也有人认为美军赢得这场空前胜利的一大因为就是事先破译了日军暗号,对日军的整个计划了如指掌,从而针对日军计划采取伏击才大获成功。

其实,日军战败的根本因为就在这个作战计划上。最先是说相符舰队司令长官山本五十六,由于山本曾担任过“赤城”号航母舰长、海军航空本部技术部长、第1航空战队司令、海军航空本部部长,又策划指挥了偷袭珍珠港,因而很众人都认为山本是比较早意识到航母和舰载机在当代海战中的作用的航空派,但实际上山本的骨子里照样巨舰大炮派,这就注定了在战役安放上对于航母的无视。

“瑞鹤”号和“翔鹤”号两艘航母,由于在珊瑚海海战中受伤和增添飞走员而在本土息整,最众一个月就能恢复战力,但山本并异国等这两艘航母归队再发动中途岛作战,这也表清新山本对航母照样不够偏重。在中途岛海战中他照样将战列舰行为主力,航母不过是行为开路前卫,先用航母往进攻中途岛,既能够减弱美军实力,又能够行为诱饵将美军舰队引出来,本身再亲自率领由战列舰为中间的主力舰队与之进走传统的海上决战。正是基于如许的考虑,才会将战列舰舰队远远地安放在末了面,以保障决战主力的坦然。在南云航母舰队向中途岛开进途中,山本的说相符舰队监听到在中途岛附近海域展现了美军航母的无线电信号,如此主要的情报,山本居然出于保障战列舰舰队绝对坦然必须履走无线电静默的考虑,异国知照照顾南云,直接导致南云还以为附近异国美军舰队,终极在发现美军舰队后七手八脚答对不妥。

从中途岛之后,航母之间的搏杀就成了决定海制服负的关键

负责制定作战计划的说相符舰队先任参谋暗岛龟人大佐为了显摆本身的能耐,将整个计划搞得无比复杂繁琐,显明实力远远超过美军,却还要大费周折搞声东击西的花招,先要往佯攻阿留申群岛,在中途岛的主攻倾向,也是分为三路,沿路是登陆舰队,另沿路是南云的航母舰队,末了沿路就是山本亲自指挥的战列舰舰队,而且三支舰队之间都有段距离,稀奇是南云航母舰队和山本战列舰舰队距离足有300海里,起码航走十幼时,一旦显近况况,根本无法相互支援。

当时日军实力几乎是美军的三倍,倘若不是如许复杂的计划本身松散了兵力,而是将通盘舰艇都荟萃在中途岛倾向,根本不必要什么声东击西调虎离山的花样,采取最浅易的全军出击,以泰山压顶之势直扑中途岛,美军就是破译了暗号,清新日军来袭的倾向和时间,面对如此悬殊的实力对比,也很难有翻盘的机会。日军在中途岛海战中的失败,根子就在这个计划上,越是复杂巧妙的计划,只要一个环节出题目,越容易满盘皆输。当日军这个计划出台之时,就已经埋下了失败的伏笔。

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